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Irkutsk

 

En 1652, los cosacos liderados por Ivan Pokhabov construyen cerca del lago Baikal una parada para el comercio de pieles con los buriatos en la orilla del rio Angara. Los cosacos se instalan allí y la ciudad de Irkutsk es oficialmente fundada en 1686. Su primera conexión con Moscú fue la carretera de Siberia (Сибирский Тракт, Sibirsky Trakt), construida hacia el 1760.

Esta carretera permite que Irkutsk se dedique mas intensamente al comercio y debido a su favorable localización como punto de conexión entre la Rusia europea, Mongolia y China, la ciudad se desarrolla gracias a la exportación del oro, del marfil de mamut y de la marta cibelina hacia China.

A finales del siglo XVII, Irkutsk estaba habitada por cosacos, comerciantes, militares y gente exiliada, su población era cercana a los 1000 habitantes.

En el siglo XIX, las fortunas se edifican rápidamente gracias a las minas de oro que atraen a los pioneros. En el Extremo Oriente, que todavía no estaba conectado con el resto del país por el Ferrocarril Transiberiano, la criminalidad y la violencia eran el calvario diario de los habitantes. La presencia de tabernas y cabarets en este lugar atraían a los menores de edad y a los vendedores.

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Durante el siglo XIX, muchos artistas rusos, oficiales, y aristócratas fueron enviados a Siberia debido a su participación en la rebelión de Diciembre contra el Zar Nicolás I.

Irkutsk se hizo el centro principal de vida intelectual y social para estos exiliados, y la mayor parte de la herencia cultural de la ciudad viene de ellos; muchas de sus casas de madera, adornadas por decoraciones adornadas, talladas por mano, sobreviven hoy en el contraste duro con los bloques de apartamento estándar soviéticos que los rodean.

Hacia el 1900 la ciudad se había ganado el sobrenombre de " El Paris de Siberia".

El primer tren llego a Irkutsk en 1898 gracias al zar Alejandro III que promueve la construcción del tren transiberiano y fue un acontecimiento muy importante para la ciudad. Desde ese momento, ya no estaba aislada del resto del país y se integró completamente en la cultura y la sociedad rusa.

Las enormes distancias entre la Rusia europea y Siberia dejaron de constituir un impedimento y la creación de la red ferroviaria del transiberiano conectando las ciudades y pueblos de Siberia contribuyeron a su desarrollo económico e industrial.

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Irkutsk durante mucho tiempo tuvo la reputación de ser una ciudad notablemente fina - sus calles amplias, bien pavimentadas y bien alumbradas. Sin embargo, un incendio ocurrido entre el 4 y 6 de julio de 1879 redujo a cenizas una gran parte de la ciudad, que contaba entonces cerca de 33 000 habitantes.

El Palacio del Gobernador General, las principales oficinas administrativas municipales y otros edificios públicos, los archivos del gobierno, la biblioteca y el museo de la sección Siberiana de la Sociedad Geográfica Rusa, así como las tres cuartas partes de la ciudad que incluyen una cuatro mil casas fueron arrasadas por el fuego.

El gobernador obliga entonces a los habitantes a reconstruir sus casas de piedra. Durante la guerra civil que siguió la Revolución rusa de 1917, la región de Irkutsk fue el escenario de operaciones sangrientas entre los Blancos y los Rojos.

Durante los años comunistas, la industrialización de Irkutsk, y Siberia fueron se desarrolló con rapidez. Un gran depósito fue construido en Angará entre 1950 y 1959 para facilitar el desarrollo industrial. La industria de la celulosa, la producción de aluminio, la industria química han sido hasta el momento muy importantes para la economía de Irkutsk.

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